来春、九州新幹線が全線開通するが、開業６年目を迎えた鹿児島－八代間の九州新幹線は昨年一年間の一日の乗客数が開業以来最低の８，６３３人だったそうだ。
前年よりも７．５％減少している。


私も福岡に行く時は通常高速バスを使う。鹿児島－福岡間が高速バスだと４時間、ＪＲだと２時間半。費用はバスは回数券だと往復７，５００円なのにＪＲは二枚切符でも１５，６００円と片道一時間半の違いで８，１００円の差なら急がなくていいなら安い方を選ぶ。


しかし宮崎に行く時は悩まずにＪＲを選ぶ。鹿児島－宮崎間が高速バスだと２時間半、ＪＲだと２時間。費用はバスは回数券だと往復４，０００円なのにＪＲは二枚切符で５，０００円と片道３０分、往復１時間で１，０００円の差。それにバスは朝一便が遅い。


乗客は費用とダイヤで選択する。スピードだけでは決まらない。今のような景気のままでは全線開通しても期待する程利用客は増えないだろう。
しかし、企業の出張では日帰りさせられるので、移動時間が短くなったおかげでお父さん達が可哀そうなことになりかねない。便利なことって本当にいいことだろうか？
お陰でホテルの利用客も減るだろう。